Sorpresa: anche il Comune di Como cancella il secondo lotto della Tangenziale

Fatta questa doverosa premessa, però, quanto andato in scena oggi pomeriggio in Comune a Como, nel corso della Commissione Urbanistica con audizione dell'assessore Lorenzo Spallino e del dirigente di settore, Giuseppe Cosenza, sulla maxivariante al Piano di governo del territorio, sembra chiudere un teorico e infausto cerchio (benché obbligato). Oggi, infatti, in seduta pubblica Cosenza ha annunciato senza mezzi termini (e palesando estrema contrarietà sul punto) che - sebbene per causa diretta dell'atto assunto in Regione - anche dal Pgt comasco e dalla sua corposa variante in itinere, il secondo lotto della Tangenziale in questo momento va ritenuto espunto. Non esiste più, cancellato. "E' un atto obbligato - ha spiegato Cosenza in Commissione - perché la legge prevede che il Comune recepisca e sia adegui agli atti di programmazione urbanistica di livello regionale. E siccome il Pirellone ha tolto il secondo lotto dalle sue carte e non ne prevede più il tracciato, sostituito con un ipotetico percorso alternativo collegato alla Varese-Como-Lecco, anche noi ci dobbiamo forzatamente adeguare".

Insomma, un atto obbligato, quello di Palazzo Cernezzi. Che, però, ha dell'incredibile se si pensa che il Comune di Como, fino a una quindicina di giorni fa, è stato in prima linea per la "guerra del pedaggio" e per l'ottenimento a furor di popolo di quello stesso secondo lotto della Tangenziale che ora, invece, pur in base a meccanismi "di servitù" rispetto alla Regione, viene tolto dalla "magna charta" urbanistica del capoluogo. E, quindi, si approssima al dimenticatoio anche nel territorio che lo invocava a gran voce fino a poche ore fa. La corda in casa dell'impiccato, insomma. Gentilmente porta dalla Regione, ma potenzialmente letale per Como e il suo sviluppo infrastrutturale.